當前位置: 首頁 新聞中心 集團要聞 正文

中國航天科工多項產品成功保障玉兔二號月背之旅

發布時間:2019-01-04    信息來源: 中國航天科工

嫦娥四號著陸器監視相機C拍攝的玉兔二號巡視器走上月面影像圖  新華社發(國家航天局 供圖)

1月3日晚間,嫦娥四號著陸器與巡視器成功分離,玉兔二號巡視器(即月球車)順利駛抵月背表面。著陸器上監視相機拍攝了玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖,并由“鵲橋”中繼星傳回地面。

嫦娥四號探測器1月3日成功落月后,工作人員按計劃開展了著陸器與巡視器分離各項準備工作,對“鵲橋”中繼星狀態、著陸點環境參數、設備狀態、太陽入射角度等兩器分離的實施條件進行了最終檢查確認。

15時7分,工作人員在北京航天飛行控制中心通過“鵲橋”中繼星向嫦娥四號發送指令,兩器分離開始。

飛控大廳大屏幕上,嫦娥四號著陸器矗立月面,太陽翼呈展開狀態。巡視器立于著陸器頂部,展開太陽翼,伸出桅桿。隨后,巡視器開始向轉移機構緩慢移動,轉移機構正常解鎖,在著陸器與月面間搭起一架斜梯,巡視器沿斜梯緩緩走向月面。22時22分,巡視器踏上月球表面,玉兔二號在月背留下第一道印跡。

圖為嫦娥四號巡視器車輪

隨著中國月球車玉兔二號在月球背面留下一溜車印,這也標志著中國航天科工研制的這些產品圓滿保障了玉兔二號開啟月球背面探秘之旅:“車體連接解鎖機構”成功將著陸器與月球車實施分離;“高精度加速度計組合”為此次落月飛行任務提供了最可靠的加速度;“晶體元器件”為嫦娥四號提供了穩定、可靠的頻率信號。

新聞解讀:

助力月球車精準分離

在嫦娥四號著陸器與巡視探測器玉兔二號未分離時,“車體連接解鎖機構”就如同汽車安全帶一樣,將玉兔二號緊緊地綁定在著陸器上,確保她的安全舒適不晃動。兩器分離時,“車體連接解鎖機構”在既定時間按時解鎖,就如自動彈開安全帶,與著陸器緊緊相連的玉兔二號實施分離動作,并按自主軌道滑向月球表面,開啟月背之旅。

此前,中國航天科工研制的“連接解鎖機構”已在嫦娥三號、載人航天工程等任務中成功應用。它如飛船的臂膀,毫秒不差、收放自如地將各個艙段按需拆合,保障飛船安全進入軌道運行、返回地球、到達預定著陸點和安全著陸等各個關鍵階段。

穩住繞月飛行速度

在嫦娥四號任務中,安裝于嫦娥四號上的“高精度加速度計組合”其核心部件為“石英撓性加速度計”,該組合主要承擔三大使命,分別用于在地月轉移變軌控制、環月軌道保持控制和動力下降三大階段測量整器飛行的加速度,從而控制整器的速度變化,以實現精確的變軌控制和平穩、準確的著陸控制。

穩住嫦娥脈搏

嫦娥四號搭載著眾多的科學儀器,安裝于其體內的近百只自主可控“晶體元器件”,作為嫦娥四號中電子設備的心臟,穩住了嫦娥飛行的脈搏,不但助力嫦娥精準奔月和落月,也保障了她能及時準確和地球“報平安”。

在嫦娥四號的任務中,晶體元器件為工程的發射、測控、在軌飛行、著陸等提供了穩定、可靠的頻率信號,嫦娥四號的頻率信號如同人體的脈搏,脈搏的穩定是她穩定正常工作的前提。嫦娥四號共使用了9個型號的晶體元器件,包括晶體振蕩器、晶體濾波器等產品,這些產品各個“身經百戰”,同時也“身懷絕技”。

 

门事件2018在线视频